Руководство по производству полетов '.руководство по производству полетов (РПП) - руководство, содержащее, инструкции и рекомендации для использования эксплуатационным персоналом при выполнении своих обязанностей.' Источник: Приказ Минтранса РФ от N 128 (ред. От ) 'Об утверждении Федеральных авиационных правил 'Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации' (Зарегистрировано в Минюсте РФ N 14645) Официальная терминология.
Руководство по производству полетов. РПП устанавливает порядок организации, подготовки. Авиакомпания Трансаэро. Руководство по производству полетов. Лётная эксплуатация.
Название Дата конвертации Размер 296.77 Kb. Тип источник 1.
Файлов не найдено Добавить файл Инструкции для похожих Эхолотов Если вы не нашли файлов и документов для этой модели то можете посмотреть интсрукции для похожих товаров и моделей, так как они зачастую отличаются небольшим изменениями и взаимодополняемы. Вы можете скачать онлайн эти файлы для конкретнй модели Humminbird 110 Fishin' Buddy или добавить свои для бесплатного скачивания другим посетителями. Инструкция по эксплуатации эхолота fishin buddy doc.
Авиакомпании Раздел 1. Авиационное предприятие – ю/л, независимо от его формы организационно-правовой формы и формы собственности, имеющая основными целями своей деятельности осуществление за плату воздушных перевозок пассажиров, грузов, багажа и почты и (или) авиационных работ. Эксплуатант – гражданин или ю/л имеющее ВС на праве собственности, на условиях аренды, ином законном основании использующее указанное ВС для полетов и имеющее сертификат (свидетельство) эксплуатанта. 9 ВК РФ «Авиационное предприятие» ст. 61 «Авиационное предприятие и эксплуатант» Перевозчик – эксплуатант, осуществляющий воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты и имеющий лицензию на осуществление лицензированного вида деятельности в области авиации.
15 ВК РФ «Воздушные перевозки» ст. 100 «Перевозчик» Внутренние ВП – ВП при которой пункт отправления и пункт назначения находится на территории РФ.
Международная ВП – ВП при которой пункт отправления и пункт назначения расположен на: - территории разных государств; - территории одного государства, если предусмотрен пункт посадки на территории другого государства. Коммерческая ВП – ВП предоставляемая за плату.
15 ВК РФ «Воздушные перевозки» ст. 101 «Воздушные перевозки» Воздушное судно (ВС) – летающий аппарат поддерживаемый в атмосфере за счет взаимодействия с воздухом отличного от взаимодействия с воздухом отраженном от поверхности земли или воды. Слот – включенное в расписание время отправления и (или) прибытия типа ВС в определенную дату (день недели). Исторический слот – слот, включенный в расписание в предстоящем эквивалентном периоде. Право исторического слота – право на использование слота аналогичному слоту включенному в расписание в аналогичном эквивалентном периоде.
Летний сезон – полугодие, действие которого начинается в последнее воскресенье марта и оканчивающееся в субботу перед последним воскресеньем октября. Зимний сезон – полугодие, действие которого начинается в последнее воскресенье октября и заканчивающееся в субботу перед последним воскресеньем марта. Аэропорт (ВК РФ ст. 40 п.3) - комплекс сооружений включающий в себя а/д, а/в и др. Сооружения предназначенные для приема и отправки ВС, обслуживания ВП и имеющий для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и др. Международный аэропорт – аэропорт открытый для приема ВС выполняющих международные перевозки и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях установленным международным договором РФ и ФЗ иные виды контроля. (фитосанитарный, санитарно-карантинный, ветеринарный и т.д.) Узловой аэропорт – это любой а/п который имеет большое количество прибывающих и убывающих пассажиров и высокий% стыковочных рейсов ( по сравнению с переферийно (рядом расположенным) а/п).
Полет
При этом авиаперевозчики эксплуатирующий данный узловой а/п координируют расписание таким образом, чтобы добиться наиболее минимальных стыковок рейсов. Международный узловой а/п – это международный а/п который обеспечивает концентрацию и распределение пассажиропотоков, грузов и почты, а также стыковки международных рейсов. Внутренний узловой а/п - а/п который обеспечивает концентрацию и распределение потоков пассажиров, грузов и посты внутри региона и между регионами страны, а также дальнейшее перенаправление потоков в международные узловые а/п. Не узловой а/п- а/п не имеющий большого количества трансферных пассажиров, грузов и почты, а также не имеющий большого количества стыковочных рейсов. А/п федерального значения – особо значимые а/п в состав которых входят международные а/п и внутрироссийские узловые а/п, социально значимые и экономически выгодные, составляющие национальную аэропортовую сеть страны. В а/п федерального значения расположены а/д федерального значения. А/п регионального и местного значения - а/п в основном обслуживающие международно-региональные, внутри-региональные и местные воздушные линии (ВЛ).
В а/п местного и регионального назначения расположены а/д местного и регионального значения. Управляющая компания – компания, управляющая хозяйственной деятельностью 2-х или более а/п для достижения целей формирования и реализации единой стратегии развития а/п и контроля ее исполнения в том числе и части управления инфраструктуры а/п и кентлинга , оптимизации привлечения инвестиций в развитие а/п, введение единых стандартов предоставления услуг в а/п. ХАБ – узловой а/п характеризующийся большой долей обслуживания трансферных пассажиров, груза и почты, стыковочных рейсов, большой сетью маршрутов и наличие крупного базового авиаперевозчика или альянса авиаперевозчиков. Главный оператор – это хозяйствующий субъект, имеющий сертификат соответствия а/п и свидетельство государственной регистрации и допуск а/д к эксплуатации.
Оператор – хозяйствующий субъект, имеющий сертификат соответствия на вид а/п деятельности, использующий и (или) имеющий на законном основании комплекс сооружений включающий в себя а/д, а/в и др. Объекты инфраструктуры с целью предоставления части или комплекса услуг. Оператор а/п – хозяйствующий субъект (ю/л) независимо от организационно-правовой и формы собственности, держатель сертификата соответствия, имеющий на любом законном основании и использующий комплекс сооружений, включающий в себя а/д, а/в и др. Сооружения предназначенные для приема ВС и обслуживания ВП. Потребители – авиаперевозчик, выполняющий регулярные ВП, эксплуатанты ВС и иные лица за исключением пассажиров, пользующиеся услугами в а/п или подавшие заявку на оказание услуг в а/п. Объекты инфраструктуры а/п – здания и сооружения и производственно технологические комплексы находящиеся на территории а/п и использующиеся в целях оказания потребителям а/п-х услуг.
Техническая возможность а/п – расчетная величина, определяемая пропускной способностью а/п, количеством ВПП, пропускной способностью перрона, пункты пропуска через гос. Границу РФ, а также объекты топливного обеспечения ВС и хранения авиационного топлива. Аэродром (а/д) – участок земли или поверхность воды с расположенными на нем сооружениями для взлета, посадки, стоянки и рулежки ВС. Запасной а/д - а/д куда может следовать ВС, если не может приземлиться в конечном а/д маршрута.
Запасной а/д при взлете - а/д куда может следовать ВС, если возникает нештатная ситуация вскоре после взлета ВС. Летный план – маршрут, предназначенный для капитана ВС, для следования по нему.
Воздушные трассы по которым нужно следовать. Контролируемый а/д - а/д на котором обеспечено диспетчерское обслуживание. Воздушное и наземное. Научи себя учиться. Контролируемое воздушное пространство – воздушное пространство установленное в размерах, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание в соответствии с классификацией воздушного пространства. Контрольная точка а/д – точка, определяющая место положение а/д в выбранной системе координат. Полет по ПВП (Правилам Воздушного Полета) – полет по ПВП.
Полет по ППП (Правила Полета по Приборам) – полет по ППП. Перрон – часть а/д предназначенная для размещения ВС, посадки-высадки, загрузки-выгрузки и технического обслуживания ВС.
Руководство По Производству Полетов Авиакомпании
Площадь маневрирования – часть а/д исключая перрон, предназначенная для взлета, посадки и руления ВС. Летное поле (ЛП) – часть а/д на которой расположено ВПП, рулежные дорожки, перроны и площадь специального назначения. Летная полоса (Лп) – это часть летного поля а/д, включающая ВПП и концевые полосы торможения.
ВПП – часть летной полосы а/д, предназначенная для обеспечения разбега при взлете и пробега при посадке для ВС. Концевая Полоса Торможения (КПТ) – часть ЛП прилегающая к ВПП, предназначенная для удерживания нагрузки от ВС, без повреждения его конструкции.
Рулежные дорожки – часть ЛП специально подготовленная для руления ВС. Место стоянки (МС) – подготовленная площадка на а/д, предназначенная для размещения ВС в целях его обслуживания.
Лекция Классификация авиакомпаний. В качестве основного критерия при определении понятия «авиакомпания федерального значения» и «авиакомпании регионального значения» принимается масштаб обхвата авиакомпанией рынка пассажирских авиаперевозок.
В зарубежной практике принято различать авиакомпании: 1) магистральные - это авиакомпании выполняющие как международные, так и внутренние авиаперевозки на расстоянии свыше 3 000 км.( как правило это авиакомпании, выполняющие трансамериканские, трансатлантические, трансазиатские, трансполярные и межрегиональные перевозки.) 2) региональные – это авиакомпании выполняющие перевозки на расстояние менее 3 000 км (это авиакомпании выполняющие авиаперевозки между скандинавскими странами и внутриевропейские перевозки) 3) местные – это авиакомпании выполняющие авиапереовзки на расстояние менее 1 000 км. Исходя из обхвата масштаба авиакомпаний рынка пассажирских авиаперевозок понятие местных авиакомпаний согласно классификации зарубежных авиакомпаний не может быть определено тк на территории РФ местные воздушные линии имеют большую протяженность и обслуживаются за частую самолетами различных классов. Анализируя все положительные и отрицательные стороны классификации, Российские авиакомпании будем классифицировать в зависимости от обхвата рынка пассажирских авиаперевозок и согласно дальности полета типа ВС. В РФ авиакомпании классифицируют: - в зависимости от установленного статуса авиакомпании подразделяются на авиакомпании федерального и регионального значения. Под авиакомпаниями федерального значения понимаются авиакомпании выполняющие международные перевозки, перевозки в страны СНГ и внутренние перевозки. При этом удельный вес провозной способности авиакомпаний в общем объеме пассажирских авиаперевозок должен составлять более 5%.
(Аэрофлот, Российские авиалинии, ГТК Россия и Сибирь) При этом ВС данных авиакомпаний за частую базируются в аэропортах города Москвы и других крупных городов откуда выполняются авиаперевозки. Плод авиакомпаниями регионального значения понимаются авиакомпании выполняющие межрегиональные и внутрирегиональные перевозки при этом удельный вес провозной способности в общем объеме пассажирских авиаперевозок данной авиакомпании составляет менее 5%.