- Инструкция По Установить Модуль Управления Стеклоподъемниками
- Инструкция По Установка Модуля Управления Стеклоподъемниками
• Модуль управления стеклоподъемниками. (таблица 2 Инструкции по эксплуатации. Для чего используется модуль управления. По установке. Приобрел модуль управления стеклоподъемниками. И спокойно и аккуратно по инструкции. Установка модуля управления. Инструкция к нему. Фотоотчет по установке модулей.
Инструкция По Установить Модуль Управления Стеклоподъемниками
Окно, закройся! Cenmax AS-2 - это модуль (или блок) управления стеклоподъемниками, который создан для совместной работы с автомобильной сигнализацией. Также данный прибор способен работать с другими устройствами, которые имеют особый выход с импульсом положительной или отрицательной полярности при изменении состояния системы. С представленным прибором Вам будет намного комфортнее пользоваться своей сигнализацией и автомобилем!
Миссия и принципы Cenmax AS-2. Работа модуля управления стеклоподъемниками направлена на обеспечение автоматического закрытия стекол или потолочного люка. Представленное устройство способно обеспечивать водителю дополнительный комфорт при эксплуатации сигнализации и автомобиля. Ведь как приятно покидать авто, ставя его на охрану, когда при этом стекла машины закрываются сами!. Многие водители, пользуясь охранной системой, иногда забывают о том, что необходимо самостоятельно закрывать стекла транспортного средства.
По причине беспечности автовладельцев увеличивается количество различных противоправных действий со стороны злоумышленников, стремящихся завладеть автомобилем или его содержимым. С модулем Cenmax AS-2 Вы сможете быть более уверены в том, что Ваше авто не останется с открытыми окнами. Представленное устройство предназначено для использования практически на всех типах автомобилей с питанием от бортовой сети номинального напряжения 12 В (с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи). Важно знать, что данный модуль можно будет устанавливать исключительно на машины с электрическим приводом стекол и люка (если есть необходимость монтажа устройства для автоматического открывания последнего).
Несмотря на то, что Cenmax AS-2 обладает определенной степенью влагозащищенности, его необходимо устанавливать в место, защищенное от попадания влаги. Более того, при подключении важно помнить то, что описываемое место должно быть застраховано и от перегрева. Монтаж аппарата следует производить согласно схеме, приведенной в руководстве пользователя. Особенности:. Для двух стекол. Обеспечивает автоматическое закрытие стекол или потолочного люка (при наличии электрического привода).
Предназначен для использования практически на всех типах автомобилей с номинальным напряжением 12 В. Наш уважаемый клиент! С 2016 г., Смоленская обл. Я сначала не понял как вы сделали включение. В исходном состоянии реле AS-2 замкнуты, что не дает никого влияния на стеклоподъемники.
При активации управляющим сигналом реле размыкаются. На синий и зеленый провод подается плюс.
Провода синий/черный и зеленый/черный замыкаются на проводку стеклоподъемника где уже есть минус. Поэтому у вас черный минус питания тоньше красного плюса. А пайку я всегда использую. Качество сборки модуля и материалы в норме. Наш уважаемый клиент! С 2016 г., Смоленская обл.
На странице 8 в инструкции по моему тоже не верно. Модуль закрытия стекол должен закрывать стекла (2 стекла) при поступлении '+' или '-' по запускающему входу. 2 стекла, соответственно 2 мотора. На схеме нарисовано подключение М1 и М2 в разрыв. Таким образом блок никогда не закроет ни одно стекло т.к. Цепь никогда не замкнется.
Как я понимаю имелось ввиду подключение параллельно либо к моторам, либо к кнопкам электростеклоподъемника. В обоих случаях блок по току может определить что стекло закрылось.
Второй вопрос: по сечению проводов. Максимальный ток по инструкции 15А.
Предохранитель стоит на 20А. Силовые провода на моторы 18AWG это 0.75кв.мм. На максимальный ток 7,5А.
Значит 2 мотора вместе дадут 15А. А вот почему тогда красный плюс тоже 18AWG? Должен быть 15AWG. А минус вообще 20AWG это 0,5кв.мм. На максимальный ток 5А. Минус должен быть как красный плюс 15AWG. Вы не боитесь, что даже при кратковременной работе красный плюс начнет плавиться с 2-кратной перегрузкой?
А черный минус вообще сгорит с 3-х кратной перегрузкой. Это не говоря уже что и так сечения занижены в 2 раза. Провод 18AWG допускает кратковременно 7,5А, а долговременно только 4,1А. Питание блока доводки подключается к проводке в разрыв, как указано в инструкции. При появлении управляющего сигнала на входе блока доводки его встроенные реле замыкают цепь, тем самым обеспечивая подачу питание на моторы. Такое подключение возможно, если на моторах при отпущенных кнопках подведен постоянный минус.
Инструкция По Установка Модуля Управления Стеклоподъемниками
Что касается тока, то на практике никаких проблем не встречали, основная работа ложится на проводку силовых реле, которые держат нагрузку. Единственное, что при подключении блока доводки к проводке моторов лучше пайку использовать. Ягуар чаще СтарЛайн по гарантии, но процент брака все равно мал и как правило проблема с брелками, которые часто роняют. В целом все сигнализации более 4500 р. На данный момент обеспечивают надежную работу.
50% успеха - квалифицированная установка, так как некачественный монтаж может привести к проблемам даже в лучшем оборудовании. Поэтому не заостряйте на этом внимание, производитель не является главным показателем надежности, главное приобретать в проверенных местах, чтобы не нарваться на подделку и произвести квалифицированным монтаж оборудования!!! В Starline E90 по ссылке нет GSM, он отдельно приобретается: С GSM сигнализации дороже, а дешевые сигнализации с GSM, как показала практика, работают нестабильно, есть проблемы. Если Вам главное надежность, то рекомендуем следующий вариант: Сигнализация проста как топор, но надежна как охранная система и почти все установщики хорошо с ней знакомы, что повысит шансы квалифицированной установки.